LFB Mercedes/Smart/VW ISO
LFB Mercedes/Smart/VW ISO ist eine Lenkradfernbedienung von ACV mit Anschluss über ISO und CAN Bus. Unterstützt Fahrzeuge mit CAN Bus im ISO Stromstecker und 1-DIN OEM Geräte wie Mercedes Audio 5, Smart OEM CD und VW RCD 2001. Stellt Signale bereit: +12V Zündung Klemme 15, +12V Beleuchtung Klemme 58, +12V Rückwärtssignal und Masse GND Handbremssignal. Belastbarkeit der Gesamtausgänge 100 mA max.; bei größerem Strombedarf Relais-Spulenwiderstände 75 Ohm min. bzw. 150 Ohm min. Kompatible Radioanschlusskabel sind für Alpine, Parrot, Bosch-Blaupunkt, Blaupunkt/China HU/Kenwood, Clarion, Garmin Vieo RV52, JVC, Kenwood, Multilead, Panasonic, Pioneer, Sony sowie XZent/Zenec verfügbar. Kompatibilität für ausgewählte Modelle von Mercedes, Smart und VW laut Liste.
- Lenkradfernbedienung
- Anschluss: ISO
- CAN Bus
- Fahrzeuge mit CAN Bus im ISO Stromstecker
- OEM 1-DIN Geräte: Mercedes Audio 5, Smart OEM CD, VW RCD 2001
- ISO Stecker mit Belegung
- Pin 7: +12V Zündungsstrom Klemme 15
- Pin 6: +12V Beleuchtung Klemme 58
- CAN Bus Anschluss am Innenraum-CAN Bus Verteiler im Fußraum des Fahrzeugs
- CAN Bus blau/CAN High <> weiß/CAN Low alternativ Klimatronik verdrillt rot/braun CAN High <> brown CAN Low
- Rückfahrsignal nicht immer unterstützt
- Rückfahrsignal Fahrerseite +12V weiß/blau alternativ
- Fahrzeuge mit Radiovorbereitung ohne OEM HU: LFB Mercedes/VW Crafter ISO Radiovorbereitung Artikel 42smc017
- Bei nicht bekannter Mercedes Steckervariante: Artikel 42smc00c mit ISO und 40 Pin Quadlock Kabelbaum
- Fahrzeuge mit Radiovorbereitung CAN Bus Anschluss und ISO Stecker Belegung vor Installation überprüfen
- Fehlanschluss beschädigt das Interface
- LFB Kabel 42s/acv > Alpine Klinke: 42ctalpinelead
- LFB Kabel 42s/acv > Parrot 4 Pin: 42ctasteroidlead
- LFB Kabel 42s/acv > Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
- LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/China HU/Kenwood 3 Kabel: 42ctchinahulead
- LFB Kabel 42s/acv > Clarion Klinke: 42ctclarionlead
- LFB Kabel 42s/acv > Garmin Vieo RV52 Stereo Dock 3 Kabel: 42ctgarminlead
- LFB Kabel 42s/acv > JVC 1 Kabel/Klinke: 42ctjvclead
- LFB Kabel 42s/acv > Kenwood 1 Kabel: 42ctkenwoodlead
- LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte: 42ctmultilead
- LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte/Pioneer 2022>: 42ctmultilead3
- LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte/Pioneer 2022>: 42ctmultilead5
- LFB Kabel 42s/acv > Panasonic 1 Kabel: 42ctpanasoniclead
- LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer Klinke: 42ctpioneerlead
- LFB Kabel 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> Klinke lose: 42ctpioneerlead2
- LFB Kabel 42s/acv > Geräte mit LFB-Anlernfunktion: 42ctsmartlead
- LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony Klinke: 42ctsonylead
- LFB Kabel 42s/acv > XZent/Zenec 1 Kabel: 42ctzeneclead
- Bereitgestellte Signale
- rot: +12V Zündung Klemme 15
- orange: +12V Beleuchtung Klemme 58
- lila/weiß: +12V Rückwärtssignal
- grün: Masse GND Handbremssignal
- Belastbarkeit Gesamtausgänge: 100 mA max.
- Strombedarf größer 100 mA
- 1 Relais Spulenwiderstand 75 Ohm min.
- 2 Relais Spulenwiderstand 150 Ohm min.
- *Bei Interfacefehlfunktion Fahrzeug auf Audio 20 OEM Gerät codieren
- Reimportfahrzeuge oder Fahrzeuge mit abweichender Software können in Funktionen inkompatibel sein
- Für folgende Fahrzeuge geeignet
- Mercedes
- Mercedes A-Klasse (C169/W169) 10/2004 - 04/2008
- Mercedes A-Klasse (C169/W169) 06/2008 - 06/2012
- Mercedes B-Klasse (T245) 07/2005 - 04/2008
- Mercedes B-Klasse (T245) 04/2008 - 09/2011
- Mercedes C-Klasse (CL203/S203/W203) 02/2004 - 09/2007
- Mercedes Sprinter (W906) 04/2006 - 08/2013
- Mercedes Sprinter (W906) 08/2013 - 05/2018
- Mercedes Vito/Viano (W639) 04/2006 - 08/2010
- Mercedes Vito/Viano (W639) 09/2010 - 03/2014
- Smart
- Smart For Four (W454) 01/2004 - 04/2007
- VW
- VW Crafter I (2EC/2EK/2F) 03/2006 - 07/2011
- VW Crafter I (2EC/2EK/2F) 07/2011 - 11/2016
- Allgemeine Installationshinweise
- Überprüfung
- 1: Überprüfung aller Bedienfunktionen und Fahrzeugeinstellfunktionen des OEM Gerätes
- 2: Demontage des OEM Gerätes spannungsfrei vornehmen
- 3: Überprüfung aller Interfaceanschlüsse auf Richtigkeit und Durchgang spannungsfrei vornehmen
- Anschluss- und Anschlussreihenfolge
- 1: Einstellungen und Hardwarekonfiguration des Interfaces spannungsfrei vornehmen
- 2: Konfiguration des Radioanschlusskabels prüfen
- 3: Anschluss des Radioanschlusskabels laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes vornehmen
- 4: Anschluss aller weiteren Verbindungen laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes vornehmen
- 5: Anschluss der Gesamtinstallation am Fahrzeug mit spannungsführendem Anschluss zuletzt
- 6: Softwarekonfiguration des Interfaces laut Hinweisen im Artikeltext und in der BDA
- 7: Konfiguration des Nachrüstgerätes laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes Lenkradfernbedienung/Kamera/FSE/Antennen-Phantomspeisung und weitere
- 8: Funktionsprobe Lenkradfernbedienung und Fahrzeug
- Änderungen der Hardwarekonfiguration des Interfaces und des Radioanschlusskabels
- 1: Änderungen spannungsfrei durchführen
- 2: Anschluss nach Änderung siehe oben 5 bis 8
- Bei Fehlfunktion des Interfaces oder des Fahrzeugs
- 1: Rückrüstung auf das OEM Gerät
- 2: OEM Gerät bedienen
- 3: CAN Bus-Ruhe herstellen
- 4: Überprüfung der Hardwarekonfiguration des Interfaces
- 5: Anschluss nach CAN Bus-Ruhe siehe oben 5 bis 8
- Im Hinweistext oder der Bedienungsanleitung angegebene Anschlüsse, Anschlussänderungen, Alternativanschlüsse, Anschlüsse loser Kabel oder Anschlusserweiterungen loser Kabel dienen ausschließlich der Orientierung und zur Information für geschultes Fachpersonal
- Weitere Anschlüsse, Änderungen der Kabelkonfiguration des Kabelbaums oder Verwendung von Alternativanschlüssen oder Anschlusserweiterungen
- 1: Anschlüsse und Änderungen sind ausschließlich durch geschultes Fachpersonal durchzuführen
- 2: Anschlüsse und Änderungen sind vor Anschluss auf eventuelle Herstellerfreigaben oder auf durch die Änderungen eventuell betroffene Herstellergarantiebedingungen zu prüfen
- 3: Anschlüsse und Änderungen sind vor Anschluss durch Messen und durch den Abgleich anhand des Kabelbelegungsplans des Fahrzeugs auf Funktion und Richtigkeit zu prüfen
- 4: Anschlüsse und Änderungen erfolgen eigenverantwortlich ohne Garantie auf Funktion
- 5: Anschlüsse und Änderungen erfolgen eigenverantwortlich ohne Garantie auf Schäden am Fahrzeug, dem Nachrüstgerät oder dem Interface
- 6: Änderungen am vorkonfektionierten Kabelbaum können zum Erlöschen der Garantie des Produktes führen
Produktinformationen
Produktinformationen
Versand & Rückgabe
Versand & Rückgabe

LFB Mercedes/Smart/VW ISO
LFB Mercedes/Smart/VW ISO
LFB Mercedes/Smart/VW ISO ist eine Lenkradfernbedienung von ACV mit Anschluss über ISO und CAN Bus. Unterstützt Fahrzeuge mit CAN Bus im ISO Stromstecker und 1-DIN OEM Geräte wie Mercedes Audio 5, Smart OEM CD und VW RCD 2001. Stellt Signale bereit: +12V Zündung Klemme 15, +12V Beleuchtung Klemme 58, +12V Rückwärtssignal und Masse GND Handbremssignal. Belastbarkeit der Gesamtausgänge 100 mA max.; bei größerem Strombedarf Relais-Spulenwiderstände 75 Ohm min. bzw. 150 Ohm min. Kompatible Radioanschlusskabel sind für Alpine, Parrot, Bosch-Blaupunkt, Blaupunkt/China HU/Kenwood, Clarion, Garmin Vieo RV52, JVC, Kenwood, Multilead, Panasonic, Pioneer, Sony sowie XZent/Zenec verfügbar. Kompatibilität für ausgewählte Modelle von Mercedes, Smart und VW laut Liste.
- Lenkradfernbedienung
- Anschluss: ISO
- CAN Bus
- Fahrzeuge mit CAN Bus im ISO Stromstecker
- OEM 1-DIN Geräte: Mercedes Audio 5, Smart OEM CD, VW RCD 2001
- ISO Stecker mit Belegung
- Pin 7: +12V Zündungsstrom Klemme 15
- Pin 6: +12V Beleuchtung Klemme 58
- CAN Bus Anschluss am Innenraum-CAN Bus Verteiler im Fußraum des Fahrzeugs
- CAN Bus blau/CAN High <> weiß/CAN Low alternativ Klimatronik verdrillt rot/braun CAN High <> brown CAN Low
- Rückfahrsignal nicht immer unterstützt
- Rückfahrsignal Fahrerseite +12V weiß/blau alternativ
- Fahrzeuge mit Radiovorbereitung ohne OEM HU: LFB Mercedes/VW Crafter ISO Radiovorbereitung Artikel 42smc017
- Bei nicht bekannter Mercedes Steckervariante: Artikel 42smc00c mit ISO und 40 Pin Quadlock Kabelbaum
- Fahrzeuge mit Radiovorbereitung CAN Bus Anschluss und ISO Stecker Belegung vor Installation überprüfen
- Fehlanschluss beschädigt das Interface
- LFB Kabel 42s/acv > Alpine Klinke: 42ctalpinelead
- LFB Kabel 42s/acv > Parrot 4 Pin: 42ctasteroidlead
- LFB Kabel 42s/acv > Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
- LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/China HU/Kenwood 3 Kabel: 42ctchinahulead
- LFB Kabel 42s/acv > Clarion Klinke: 42ctclarionlead
- LFB Kabel 42s/acv > Garmin Vieo RV52 Stereo Dock 3 Kabel: 42ctgarminlead
- LFB Kabel 42s/acv > JVC 1 Kabel/Klinke: 42ctjvclead
- LFB Kabel 42s/acv > Kenwood 1 Kabel: 42ctkenwoodlead
- LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte: 42ctmultilead
- LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte/Pioneer 2022>: 42ctmultilead3
- LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte/Pioneer 2022>: 42ctmultilead5
- LFB Kabel 42s/acv > Panasonic 1 Kabel: 42ctpanasoniclead
- LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer Klinke: 42ctpioneerlead
- LFB Kabel 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> Klinke lose: 42ctpioneerlead2
- LFB Kabel 42s/acv > Geräte mit LFB-Anlernfunktion: 42ctsmartlead
- LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony Klinke: 42ctsonylead
- LFB Kabel 42s/acv > XZent/Zenec 1 Kabel: 42ctzeneclead
- Bereitgestellte Signale
- rot: +12V Zündung Klemme 15
- orange: +12V Beleuchtung Klemme 58
- lila/weiß: +12V Rückwärtssignal
- grün: Masse GND Handbremssignal
- Belastbarkeit Gesamtausgänge: 100 mA max.
- Strombedarf größer 100 mA
- 1 Relais Spulenwiderstand 75 Ohm min.
- 2 Relais Spulenwiderstand 150 Ohm min.
- *Bei Interfacefehlfunktion Fahrzeug auf Audio 20 OEM Gerät codieren
- Reimportfahrzeuge oder Fahrzeuge mit abweichender Software können in Funktionen inkompatibel sein
- Für folgende Fahrzeuge geeignet
- Mercedes
- Mercedes A-Klasse (C169/W169) 10/2004 - 04/2008
- Mercedes A-Klasse (C169/W169) 06/2008 - 06/2012
- Mercedes B-Klasse (T245) 07/2005 - 04/2008
- Mercedes B-Klasse (T245) 04/2008 - 09/2011
- Mercedes C-Klasse (CL203/S203/W203) 02/2004 - 09/2007
- Mercedes Sprinter (W906) 04/2006 - 08/2013
- Mercedes Sprinter (W906) 08/2013 - 05/2018
- Mercedes Vito/Viano (W639) 04/2006 - 08/2010
- Mercedes Vito/Viano (W639) 09/2010 - 03/2014
- Smart
- Smart For Four (W454) 01/2004 - 04/2007
- VW
- VW Crafter I (2EC/2EK/2F) 03/2006 - 07/2011
- VW Crafter I (2EC/2EK/2F) 07/2011 - 11/2016
- Allgemeine Installationshinweise
- Überprüfung
- 1: Überprüfung aller Bedienfunktionen und Fahrzeugeinstellfunktionen des OEM Gerätes
- 2: Demontage des OEM Gerätes spannungsfrei vornehmen
- 3: Überprüfung aller Interfaceanschlüsse auf Richtigkeit und Durchgang spannungsfrei vornehmen
- Anschluss- und Anschlussreihenfolge
- 1: Einstellungen und Hardwarekonfiguration des Interfaces spannungsfrei vornehmen
- 2: Konfiguration des Radioanschlusskabels prüfen
- 3: Anschluss des Radioanschlusskabels laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes vornehmen
- 4: Anschluss aller weiteren Verbindungen laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes vornehmen
- 5: Anschluss der Gesamtinstallation am Fahrzeug mit spannungsführendem Anschluss zuletzt
- 6: Softwarekonfiguration des Interfaces laut Hinweisen im Artikeltext und in der BDA
- 7: Konfiguration des Nachrüstgerätes laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes Lenkradfernbedienung/Kamera/FSE/Antennen-Phantomspeisung und weitere
- 8: Funktionsprobe Lenkradfernbedienung und Fahrzeug
- Änderungen der Hardwarekonfiguration des Interfaces und des Radioanschlusskabels
- 1: Änderungen spannungsfrei durchführen
- 2: Anschluss nach Änderung siehe oben 5 bis 8
- Bei Fehlfunktion des Interfaces oder des Fahrzeugs
- 1: Rückrüstung auf das OEM Gerät
- 2: OEM Gerät bedienen
- 3: CAN Bus-Ruhe herstellen
- 4: Überprüfung der Hardwarekonfiguration des Interfaces
- 5: Anschluss nach CAN Bus-Ruhe siehe oben 5 bis 8
- Im Hinweistext oder der Bedienungsanleitung angegebene Anschlüsse, Anschlussänderungen, Alternativanschlüsse, Anschlüsse loser Kabel oder Anschlusserweiterungen loser Kabel dienen ausschließlich der Orientierung und zur Information für geschultes Fachpersonal
- Weitere Anschlüsse, Änderungen der Kabelkonfiguration des Kabelbaums oder Verwendung von Alternativanschlüssen oder Anschlusserweiterungen
- 1: Anschlüsse und Änderungen sind ausschließlich durch geschultes Fachpersonal durchzuführen
- 2: Anschlüsse und Änderungen sind vor Anschluss auf eventuelle Herstellerfreigaben oder auf durch die Änderungen eventuell betroffene Herstellergarantiebedingungen zu prüfen
- 3: Anschlüsse und Änderungen sind vor Anschluss durch Messen und durch den Abgleich anhand des Kabelbelegungsplans des Fahrzeugs auf Funktion und Richtigkeit zu prüfen
- 4: Anschlüsse und Änderungen erfolgen eigenverantwortlich ohne Garantie auf Funktion
- 5: Anschlüsse und Änderungen erfolgen eigenverantwortlich ohne Garantie auf Schäden am Fahrzeug, dem Nachrüstgerät oder dem Interface
- 6: Änderungen am vorkonfektionierten Kabelbaum können zum Erlöschen der Garantie des Produktes führen
Produktinformationen
Produktinformationen
Versand & Rückgabe
Versand & Rückgabe
Description
LFB Mercedes/Smart/VW ISO ist eine Lenkradfernbedienung von ACV mit Anschluss über ISO und CAN Bus. Unterstützt Fahrzeuge mit CAN Bus im ISO Stromstecker und 1-DIN OEM Geräte wie Mercedes Audio 5, Smart OEM CD und VW RCD 2001. Stellt Signale bereit: +12V Zündung Klemme 15, +12V Beleuchtung Klemme 58, +12V Rückwärtssignal und Masse GND Handbremssignal. Belastbarkeit der Gesamtausgänge 100 mA max.; bei größerem Strombedarf Relais-Spulenwiderstände 75 Ohm min. bzw. 150 Ohm min. Kompatible Radioanschlusskabel sind für Alpine, Parrot, Bosch-Blaupunkt, Blaupunkt/China HU/Kenwood, Clarion, Garmin Vieo RV52, JVC, Kenwood, Multilead, Panasonic, Pioneer, Sony sowie XZent/Zenec verfügbar. Kompatibilität für ausgewählte Modelle von Mercedes, Smart und VW laut Liste.
- Lenkradfernbedienung
- Anschluss: ISO
- CAN Bus
- Fahrzeuge mit CAN Bus im ISO Stromstecker
- OEM 1-DIN Geräte: Mercedes Audio 5, Smart OEM CD, VW RCD 2001
- ISO Stecker mit Belegung
- Pin 7: +12V Zündungsstrom Klemme 15
- Pin 6: +12V Beleuchtung Klemme 58
- CAN Bus Anschluss am Innenraum-CAN Bus Verteiler im Fußraum des Fahrzeugs
- CAN Bus blau/CAN High <> weiß/CAN Low alternativ Klimatronik verdrillt rot/braun CAN High <> brown CAN Low
- Rückfahrsignal nicht immer unterstützt
- Rückfahrsignal Fahrerseite +12V weiß/blau alternativ
- Fahrzeuge mit Radiovorbereitung ohne OEM HU: LFB Mercedes/VW Crafter ISO Radiovorbereitung Artikel 42smc017
- Bei nicht bekannter Mercedes Steckervariante: Artikel 42smc00c mit ISO und 40 Pin Quadlock Kabelbaum
- Fahrzeuge mit Radiovorbereitung CAN Bus Anschluss und ISO Stecker Belegung vor Installation überprüfen
- Fehlanschluss beschädigt das Interface
- LFB Kabel 42s/acv > Alpine Klinke: 42ctalpinelead
- LFB Kabel 42s/acv > Parrot 4 Pin: 42ctasteroidlead
- LFB Kabel 42s/acv > Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
- LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/China HU/Kenwood 3 Kabel: 42ctchinahulead
- LFB Kabel 42s/acv > Clarion Klinke: 42ctclarionlead
- LFB Kabel 42s/acv > Garmin Vieo RV52 Stereo Dock 3 Kabel: 42ctgarminlead
- LFB Kabel 42s/acv > JVC 1 Kabel/Klinke: 42ctjvclead
- LFB Kabel 42s/acv > Kenwood 1 Kabel: 42ctkenwoodlead
- LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte: 42ctmultilead
- LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte/Pioneer 2022>: 42ctmultilead3
- LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte/Pioneer 2022>: 42ctmultilead5
- LFB Kabel 42s/acv > Panasonic 1 Kabel: 42ctpanasoniclead
- LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer Klinke: 42ctpioneerlead
- LFB Kabel 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> Klinke lose: 42ctpioneerlead2
- LFB Kabel 42s/acv > Geräte mit LFB-Anlernfunktion: 42ctsmartlead
- LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony Klinke: 42ctsonylead
- LFB Kabel 42s/acv > XZent/Zenec 1 Kabel: 42ctzeneclead
- Bereitgestellte Signale
- rot: +12V Zündung Klemme 15
- orange: +12V Beleuchtung Klemme 58
- lila/weiß: +12V Rückwärtssignal
- grün: Masse GND Handbremssignal
- Belastbarkeit Gesamtausgänge: 100 mA max.
- Strombedarf größer 100 mA
- 1 Relais Spulenwiderstand 75 Ohm min.
- 2 Relais Spulenwiderstand 150 Ohm min.
- *Bei Interfacefehlfunktion Fahrzeug auf Audio 20 OEM Gerät codieren
- Reimportfahrzeuge oder Fahrzeuge mit abweichender Software können in Funktionen inkompatibel sein
- Für folgende Fahrzeuge geeignet
- Mercedes
- Mercedes A-Klasse (C169/W169) 10/2004 - 04/2008
- Mercedes A-Klasse (C169/W169) 06/2008 - 06/2012
- Mercedes B-Klasse (T245) 07/2005 - 04/2008
- Mercedes B-Klasse (T245) 04/2008 - 09/2011
- Mercedes C-Klasse (CL203/S203/W203) 02/2004 - 09/2007
- Mercedes Sprinter (W906) 04/2006 - 08/2013
- Mercedes Sprinter (W906) 08/2013 - 05/2018
- Mercedes Vito/Viano (W639) 04/2006 - 08/2010
- Mercedes Vito/Viano (W639) 09/2010 - 03/2014
- Smart
- Smart For Four (W454) 01/2004 - 04/2007
- VW
- VW Crafter I (2EC/2EK/2F) 03/2006 - 07/2011
- VW Crafter I (2EC/2EK/2F) 07/2011 - 11/2016
- Allgemeine Installationshinweise
- Überprüfung
- 1: Überprüfung aller Bedienfunktionen und Fahrzeugeinstellfunktionen des OEM Gerätes
- 2: Demontage des OEM Gerätes spannungsfrei vornehmen
- 3: Überprüfung aller Interfaceanschlüsse auf Richtigkeit und Durchgang spannungsfrei vornehmen
- Anschluss- und Anschlussreihenfolge
- 1: Einstellungen und Hardwarekonfiguration des Interfaces spannungsfrei vornehmen
- 2: Konfiguration des Radioanschlusskabels prüfen
- 3: Anschluss des Radioanschlusskabels laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes vornehmen
- 4: Anschluss aller weiteren Verbindungen laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes vornehmen
- 5: Anschluss der Gesamtinstallation am Fahrzeug mit spannungsführendem Anschluss zuletzt
- 6: Softwarekonfiguration des Interfaces laut Hinweisen im Artikeltext und in der BDA
- 7: Konfiguration des Nachrüstgerätes laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes Lenkradfernbedienung/Kamera/FSE/Antennen-Phantomspeisung und weitere
- 8: Funktionsprobe Lenkradfernbedienung und Fahrzeug
- Änderungen der Hardwarekonfiguration des Interfaces und des Radioanschlusskabels
- 1: Änderungen spannungsfrei durchführen
- 2: Anschluss nach Änderung siehe oben 5 bis 8
- Bei Fehlfunktion des Interfaces oder des Fahrzeugs
- 1: Rückrüstung auf das OEM Gerät
- 2: OEM Gerät bedienen
- 3: CAN Bus-Ruhe herstellen
- 4: Überprüfung der Hardwarekonfiguration des Interfaces
- 5: Anschluss nach CAN Bus-Ruhe siehe oben 5 bis 8
- Im Hinweistext oder der Bedienungsanleitung angegebene Anschlüsse, Anschlussänderungen, Alternativanschlüsse, Anschlüsse loser Kabel oder Anschlusserweiterungen loser Kabel dienen ausschließlich der Orientierung und zur Information für geschultes Fachpersonal
- Weitere Anschlüsse, Änderungen der Kabelkonfiguration des Kabelbaums oder Verwendung von Alternativanschlüssen oder Anschlusserweiterungen
- 1: Anschlüsse und Änderungen sind ausschließlich durch geschultes Fachpersonal durchzuführen
- 2: Anschlüsse und Änderungen sind vor Anschluss auf eventuelle Herstellerfreigaben oder auf durch die Änderungen eventuell betroffene Herstellergarantiebedingungen zu prüfen
- 3: Anschlüsse und Änderungen sind vor Anschluss durch Messen und durch den Abgleich anhand des Kabelbelegungsplans des Fahrzeugs auf Funktion und Richtigkeit zu prüfen
- 4: Anschlüsse und Änderungen erfolgen eigenverantwortlich ohne Garantie auf Funktion
- 5: Anschlüsse und Änderungen erfolgen eigenverantwortlich ohne Garantie auf Schäden am Fahrzeug, dem Nachrüstgerät oder dem Interface
- 6: Änderungen am vorkonfektionierten Kabelbaum können zum Erlöschen der Garantie des Produktes führen












